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- 2011-02-15【试驾评测】闷骚客 试驾保时捷911 Carrera GTS
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阅读全文>> 在保时捷911车系的大家庭中，有Carrera系列、Targa、Turbo、Turbos、GT3和GT2，其中分支最多的Carrera车系又分为Carrera、CarreraS、Carrera4、Carrera4S，及最新款的GTS，以上大多数车型还提供相对应的敞篷车款，世界上恐怕也只有保时捷一家有本事仅凭一个车...
- 2010-12-31【试驾评测】心爱之物 试驾2012款保时捷911卡雷拉GTS
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阅读全文>> 加州棕榈泉，富兰克林说，只有死亡和交税是逃不掉的。而现在，保时捷经典的911车型也逐渐成为许多追求驾驶乐趣人士不可或缺的心爱之物。毫无疑问，911系列也是全球最畅销的运动车之一。现行版911(内部编号为997)已经接近生命周期的末尾，保时捷将很快向市场推...
- 2010-11-11【试驾评测】阳光与猛兽 试驾2011款保时捷911 Speedster
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阅读全文>> 对于这款售价20多万美元的敞篷跑车，你也许会期待该车将配备经过赛车化调校的引擎，达到赛道级车型的底盘或者具备保时捷卡宴那样的行驶能力，可以不惧怕任何恶劣的天气，但实际上并不是这样，911Speedster就是一辆带有软顶的敞篷车，它有点像911卡雷拉S敞篷版但...
- 2010-07-14【试驾评测】海外试驾2010款保时捷911 GT3 R Hybrid
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阅读全文>> 就是这个小小的拨片，这个位于方向盘后面的不起眼的钛金属装置释放了2010款保时捷911GT3RHybrid搭载的两台电动机储存的160马力功率，让你仅凭电动机驱动就能沿着高速路行驶。该车搭载的双电动机犹如为引擎增加了一个涡轮增压器，不过不同的是只能在你需要...
- 2010-07-14【试驾评测】东邪西毒 日产GT-R大战保时捷911 Turbo
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阅读全文>> 不是宿命，但这场对决也是注定要发生的，日产GT-R终于有能力向西方跑车界的一位老牌重要领袖发起挑战，关于二者，人人心里都有杆秤，现在，ams是秤砣。这是一篇众人期待已久的对比测试，因为自GT-R诞生后，它的势头太猛了，便宜的价格加上优良的性能，人们议论纷纷，于是9...
- 2010-07-07【试驾评测】对比保时捷 Panamera 4S和总裁sport GT S
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阅读全文>> 玛莎拉蒂总裁sportGTS和保时捷Panamera4S坐在总裁SportGTS的后排，要准备一颗速效救心丸，当驾驶员在排气声浪的刺激下逐渐成为疯狂老鼠之后，你需要缓解自己心跳加速、胸闷、憋气等状况;而坐在Panamera上，你也需要一颗速效救心丸，在疯狂的直线加速和大力制...
- 2010-06-22【试驾评测】天体冲撞 保时捷911大战兰博基尼盖拉多
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阅读全文>> 景仰、谨慎、惊惧、敬畏、惶恐、释怀。我想这六个词足以概括自己所经历的心路历程。这些年来针对超级跑车的路试无不是如此。甚至沃尔特·罗尔(保时捷首席试车手)也有类似的经历，他自称每次拿着钥匙走近即将测试的汽车，自己的胃都要事先翻江倒海一番。...
- 2010-06-07【试驾评测】寻找操控之王 保时捷911对比莲花 Evora
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阅读全文>> 2010款保时捷911Carrera依旧动感无比，无论造型还是试驾表现都无可挑剔——当然这是以保时捷特色为标准的。莲花Evora犹如一款配置豪华的巨型卡丁车，纯粹的路感和操控特性都接近于曾经的莲花。本次对比试驾的两款跑车——保时捷911Carrera和莲花Evora，从...
- 2010-05-12【试驾评测】致力于驾驶激情 海外试驾保时捷911 GT3
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阅读全文>> 在烈日炎炎的莫哈韦沙漠，发动机将2010款保时捷911GT3推动到时速155英里/小时(约250公里/小时)。我无法用更好的词汇来形容保时捷3.8升6缸发动机转速接近8500转/分钟时断油的声音。在每秒227英尺(约70米)的速度下，稳定行驶。居然没有任何数据显示这个速...
- 2010-03-05【试驾评测】完美尺度 保时捷911 Carrera 4/4S
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阅读全文>> 几乎没有人怀疑，半个世纪以来，每一代911车型都称得上是一部经典之作，即便是用完美来形容他们也不会觉得过分。然而在这完美的背后，保时捷的工程师们不得不面对一个严峻的问题：如何能够在这完美的基础上让下一代产品更加出色，继续享受这两个字带来的殊荣。...
