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2013-03-29【试驾评测】混动时代的尖兵 测试丰田凯美瑞尊瑞
阅读全文>>      100多年来,通过燃烧汽油产生动力来驱动汽车的方式从未改变。虽然现代汽车拥有诸如汽油直喷、可变正时气门升程等诸多先进技术,但汽油内燃机的热效率也不过30%到40%的水平。这意味着发动机在产生机械能推动汽车的时候,燃烧汽油所爆发出的能量有超过一半...
2013-03-18【试驾评测】凯美瑞混动版使用体验 PM2.5有效隔绝93%
阅读全文>>      丰田在混合动力领域一直走在前列,无论动力匹配还是稳定性上都是非常的成熟。而本次测试的混合动力版凯美瑞并没有高昂的售价,相反其售价非常具有吸引力,顶配价格仅仅比汽油版的车型高出3.5万元。混动型汽车最大的好处在于越堵车越省油,平均行驶3-4年可省...
2012-12-18【试驾评测】内在提升赢得认可 第七代凯美瑞2.5L评测
阅读全文>>      关于丰田凯美瑞,大家一定不会陌生,这款舒适型中级家轿的代表,曾经的中型车销量霸主,在热销程度上丝毫不亚于现在的帕萨特,其沉稳商务的外形风格在现在依旧受到很多消费者的追崇。而随着时代的发展,老款车型已经不能满足现代消费者的需要,于是在去年12月,凯美...
2012-11-08【行业动态】把加油站甩在身后 测试混动版凯美瑞
阅读全文>>      掐指一算,丰田的混合动力系统引进中国好说也将近六、七年了,但就连被寄予厚望的凯美瑞混合动力市场表现都颇为惨淡。能源危机的严峻性那是Discovery节目最常为我们洗脑的话题之一,但事实上对于我们普通车主来说,这个问题还没有烧机油那么头疼,所以在这神...
2012-07-13【试驾评测】凯美瑞“青春版” 凯美瑞骏瑞试车报告
阅读全文>>      由于凯美瑞骏瑞和凯美瑞在动力系统和底盘结构方面完全相同,因此很多媒体将凯美瑞骏瑞的试驾定性为“找茬”游戏,事实真的是这样吗?骏瑞难道就没有自己的独到之处吗?或许看完本文您会找到自己想要的答案。[page]●外观:运动风格明显凯美瑞和骏瑞的外观差...
2012-07-10【试驾评测】满足更多细分需求 试驾评测凯美瑞2.5S
阅读全文>>      书归正传,其实从多年前一汽丰田(那时广汽丰田还未成立)旗下产品就开始推出运动版车型,到今天的卡罗拉、锐志也均有运动版车型提供。而今天的凯美瑞运动版,也同样从外观上就与普通版车型有着明显区别,车头部分的中网、前保险杠都采用了不同款式的套件,减少...
2012-06-25【试驾评测】换上“芯”装 第七代凯美瑞2.5Q试车报告
阅读全文>>      广汽丰田一直以来产品线不算丰富,而日本人偏向保守的性格也让其新产品导入的步伐相当缓慢。第七代凯美瑞的推出则是另辟蹊径地将产品线来了个横向变换。第七代凯美瑞推出了三个系列:凯美瑞、凯美瑞骏瑞以及凯美瑞尊瑞。其中凯美瑞主打商务;骏瑞主打运...
2012-05-25【试驾评测】驾控质感提升 对比试驾新/老款凯美瑞
阅读全文>>      关于车内空间、内饰及配置方面的内容,我们之前已经有了非常直观和详细的内容,本文中就不再赘述了,有需求的朋友可以点击上面的回顾链接来了解,而对静态已经十分了解,想进一步探究其动态表现的,请直接往下看。爱卡的编辑部中有一位老款凯美瑞车主,车型是08款...
2012-05-24【试驾评测】惊喜与失望并存 试驾新款凯美瑞旗舰版
阅读全文>>      如果我问你全球卖的最好的车型是什么?很多人都知道是卡罗拉,为什么卡罗拉这么卖座?因为它是一款没有特点的车,没有特点就是它的最大特点,各项都十分均衡。丰田似乎酷爱生产这个类型的车,而消费者也很吃这一套,在中型车市场里丰田同样有这样一款大卖特卖的...
2012-05-22【试驾评测】不再高贵 试驾丰田凯美瑞尊瑞HEV混合动力版
阅读全文>>      凯美瑞17.98-32.98万今天,我们不仅非常简短的体验了一把凯美瑞·尊瑞HEV混合动力版。当上市现场公布25.98万-32.98万元的价格区间时,同样迎来了现场的一片掌声。单看配置来说,尊瑞HEV起步价为25.98万,相比24.98万的至尊导航版,仅仅是少了GPS导航、后视镜...
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