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2010-11-04【试驾评测】活灵活现 超出想象 完美试驾宝马5系GT
阅读全文>>      它顶着GT的名号,却不属于赛道;它虽然被列在宝马5系之中,却有着7系车型的豪华配置;它依然属于轿车行列,却拥有宝马X系列车型般的宽敞空间;它比旅行车造型优美,却拥有同样媲美旅行车的载物空间。它很难被划分到某一类车型,却将各类车型的特点集于一身。[进...
2010-04-22【试驾评测】简洁风 海外试驾捷豹旗舰XJ全景奢华版
阅读全文>>      全球设计总监IanCallum先生对新捷豹的设计是最有发言权的,无论先前的XK、XF还是如今的全新XJ。关于XJ简洁的车尾设计,IanCallum先生的解释是为了突出那只犀利的豹子以及整车的动感线条。曾几何时,在中国大街上驶过一辆捷豹总会令人侧目,那“古董级”的英...
2011-10-31【试驾评测】殊途同归 S 400 HYBRID对比LS600hL谁更强
阅读全文>>      当雷克萨斯在2007年推出LS600hL混合动力轿车时,很多人不敢相信这是真的,因为在那个时候,人们还在惯性地认为拯救地球的汽车应该都是身材较小、体重不超过1.2吨的小家伙。现如今,连身材如同一座小山的凯迪拉克Escalade都用上了混合动力系统,高档豪华轿车制...
2011-09-28【试驾评测】“鸭尾”衣钵传人 两款保时捷911经典对比
阅读全文>>      根据最权威的“保时捷专家”的说法,这个来自斯图加特的品牌唯一的且名副其实的代表只有911。而1973年款的CarreraRS2.7可谓是RS家族的开山始祖,这款在1972年首度亮相的车型,将911和赛车运动更紧密地联系到了一起。如今它的衣钵传人997GT3更是将911精髓...
2011-09-27【试驾评测】意大利试驾Targa 4S 体验玻璃的神奇魅力
阅读全文>>      刚刚亲历了2008年度巴黎车展的摩肩接踵后,坐进一个舒适的玻璃房屋驰骋于南欧风情建筑间,终于理解了欧洲男人们为什么会对保时捷如此痴狂。新款911Targa经历了小改款后,重新亮相让所有911车迷为之心动。本届巴黎车展,各厂家的无数款概念车依然是最大看点,...
2011-08-10【试驾评测】磨剑七年 海外试驾全新奥迪A6 3.0TFSI
阅读全文>>      累积销售达700万辆的A6车系,说是奥迪品牌的销售中坚主力绝不为过。细数A6历史,可由1968年问世,原厂底盘代号C1的奥迪100算起,再由底盘代号C4的奥迪100于1994年小改款时,转命名为现今使用的A6车系命名,又往下演进C5与C6两个世代,终于,原厂代号C7的奥迪A6车系...
2011-07-06【试驾评测】三枪对决 评测Panamera、E63 AMG、RS6
阅读全文>>      又想运动,又想舒适,又想有四个座椅和足够的空间,怎么办?那么看看这“三枪”吧,保时捷和AMG我们刚刚已测试过,均为4星,不过这次登场的是Panamera的大师兄,涡轮增压版,再加上老牌的奥迪,谁是赢家?谁更全面?因为想要获得“票房冠军”,不仅要勇,还要有“谋”。同样...
2011-04-27【试驾评测】多拉快跑 试驾2011款保时捷Panamera Turbo
阅读全文>>      我曾试驾过凯迪拉克CTS-V,当时车厂宣称该车是世界上行驶速度最快的量产版轿车。它确实是一辆非常快的车,0-60英里/小时(约合96公里)加速时间仅需4秒,而轿跑车版本仅需4.1秒,旅行车版本仅需4.2秒。目前没有几款车可以超过CTS-V,但保时捷Panamera是其中之一...
2010-08-25【试驾评测】彷如移动的堡垒 抢先体验奔驰S600防弹车
阅读全文>>      S600PullmanGuard防弹车看上去长得有些夸张,事实上超过6.3米的车身长度比目前的长轴版劳斯莱斯幻影还要长,4.3米的轴距已经是一款中级轿车的整车长度。经过全方位装甲防护的它重达5.3吨,比两台奔驰S600L加在一起还要重。巨大的重量全部落在了四条直径27...
2010-07-28【试驾评测】挑战保时捷/奔驰 海外试驾奥迪A7概念车
阅读全文>>      早前奥迪发布了4门轿跑车A5Sportback,不过对于我们来说,真正感兴趣的是那款A7四门轿跑车,早前发布于2009年北美车展的概念车是它的雏形,而量产车谍照近期也得到了曝光,更是吊足了人们的胃口。而今天,我们对奥迪A7概念车进行了简单的试驾,虽然最终量产版外形...
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