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- 2011-02-18【试驾评测】速度的执着 试驾阿斯顿·马丁Rapide 6.0
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阅读全文>> 谁说4门跑房车就只是跑车制造商对于空间与舒适的妥协?至少,来自赛车发源地:英国的阿斯顿·马丁就没有认同这点,因为在这辆4门4座的Rapide上,我们就还是看到了它们对于底盘调校的一丝不苟,以及源自对性能与速度的执着……早在1948年,阿斯顿·马丁并购英国另...
- 2010-06-07【试驾评测】寻找操控之王 保时捷911对比莲花 Evora
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阅读全文>> 2010款保时捷911Carrera依旧动感无比,无论造型还是试驾表现都无可挑剔——当然这是以保时捷特色为标准的。莲花Evora犹如一款配置豪华的巨型卡丁车,纯粹的路感和操控特性都接近于曾经的莲花。本次对比试驾的两款跑车——保时捷911Carrera和莲花Evora,从...
- 2010-07-21【试驾评测】斯巴达克斯 试驾玛莎拉蒂GranCabrio
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阅读全文>> 我从未去过意大利,但我开过今天市面上几乎每一款玛莎拉蒂——不知道这是一种不幸,还是幸运?每一辆玛莎拉蒂都让我想起一位意大利的传奇人物:Quattroporte让我想起凯撒,GranTurismo让我想起罗伯特·巴乔,而GranCabrio则让我想起斯巴达克斯。我必须承认,我既...
- 2011-09-27【试驾评测】沙漠之狐 2012款保时捷911提前测试
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阅读全文>> 除了收油时的转向过度,除了修理后的账单,除了一直以来不够性感的批评,多数保时捷车迷最大的恐惧就是害怕祖芬豪森(Zuffenhausen,保时捷总部所在地)的那帮家伙会把911给糟蹋了。每当他们预感到911会有重大变化时,这种担心就会变得愈发强烈。没错,内部代号为...
- 2011-07-01【试驾评测】快亦有道 五款500+马力超级跑车的对话
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阅读全文>> V12Vantage、R8V10、458Italia、SLSAMG、911TurboS,明眼的你一定也看出来了,500马力是这次聚会的门槛,它们个个势如疾风,快如闪电,随便开上其中一辆都能让男人激动、女人尖叫。有趣的是,5个心脏的汽缸数量却是百花齐放,从6缸,到8缸,10缸,再到12缸应有尽有,当然...
- 2011-02-23【试驾评测】闷骚客 试驾体验保时捷911 Carrera GTS
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阅读全文>> 在保时捷911车系的大家庭中,有Carrera系列、Targa、Turbo、Turbos、GT3和GT2,其中分支最多的Carrera车系又分为Carrera、CarreraS、Carrera4、Carrera4S,及最新款的GTS,以上大多数车型还提供相对应的敞篷车款,世界上恐怕也只有保时捷一家有本事仅凭一个车...
- 2011-02-15【试驾评测】闷骚客 试驾保时捷911 Carrera GTS
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阅读全文>> 在保时捷911车系的大家庭中,有Carrera系列、Targa、Turbo、Turbos、GT3和GT2,其中分支最多的Carrera车系又分为Carrera、CarreraS、Carrera4、Carrera4S,及最新款的GTS,以上大多数车型还提供相对应的敞篷车款,世界上恐怕也只有保时捷一家有本事仅凭一个车...
- 2011-06-30【试驾评测】完美GT的定义!试驾阿斯顿马丁Virage
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阅读全文>> 虽然在输出数据上,搭载6.0升V12发动机、拥有近500匹马力输出的Virage,或许仍旧与Ferrari458Italia、LamborghiniGallardoLP560-4等意大利入门超跑对手们有着一段不小的差距;操控表现部分,前置发动机、后轮驱动的设定,也让它在弯道中确实无法像中置发动机...
- 2010-02-21【试驾评测】火拼! 野马GT500战克尔维特Grand Sport
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阅读全文>> 严格格来说,即使有540马力,对一些人而言野马仍旧不能算是一款跑车。按照传统的英式定义,在紧要关头,跑车是可以用来比赛的。但是时代变了,就连热刺的老头也会告诉你这种看法过时了。早在06年我们就把ShelbyGT500和克尔维特放在一起比较过,那时Shelby处在下...
- 2011-09-28【试驾评测】“鸭尾”衣钵传人 两款保时捷911经典对比
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阅读全文>> 根据最权威的“保时捷专家”的说法,这个来自斯图加特的品牌唯一的且名副其实的代表只有911。而1973年款的CarreraRS2.7可谓是RS家族的开山始祖,这款在1972年首度亮相的车型,将911和赛车运动更紧密地联系到了一起。如今它的衣钵传人997GT3更是将911精髓...









