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2010-06-07【试驾评测】寻找操控之王 保时捷911对比莲花 Evora
阅读全文>>      2010款保时捷911Carrera依旧动感无比,无论造型还是试驾表现都无可挑剔——当然这是以保时捷特色为标准的。莲花Evora犹如一款配置豪华的巨型卡丁车,纯粹的路感和操控特性都接近于曾经的莲花。本次对比试驾的两款跑车——保时捷911Carrera和莲花Evora,从...
2011-09-27【试驾评测】沙漠之狐 2012款保时捷911提前测试
阅读全文>>      除了收油时的转向过度,除了修理后的账单,除了一直以来不够性感的批评,多数保时捷车迷最大的恐惧就是害怕祖芬豪森(Zuffenhausen,保时捷总部所在地)的那帮家伙会把911给糟蹋了。每当他们预感到911会有重大变化时,这种担心就会变得愈发强烈。没错,内部代号为...
2011-07-01【试驾评测】快亦有道 五款500+马力超级跑车的对话
阅读全文>>      V12Vantage、R8V10、458Italia、SLSAMG、911TurboS,明眼的你一定也看出来了,500马力是这次聚会的门槛,它们个个势如疾风,快如闪电,随便开上其中一辆都能让男人激动、女人尖叫。有趣的是,5个心脏的汽缸数量却是百花齐放,从6缸,到8缸,10缸,再到12缸应有尽有,当然...
2011-02-23【试驾评测】闷骚客 试驾体验保时捷911 Carrera GTS
阅读全文>>      在保时捷911车系的大家庭中,有Carrera系列、Targa、Turbo、Turbos、GT3和GT2,其中分支最多的Carrera车系又分为Carrera、CarreraS、Carrera4、Carrera4S,及最新款的GTS,以上大多数车型还提供相对应的敞篷车款,世界上恐怕也只有保时捷一家有本事仅凭一个车...
2011-02-15【试驾评测】闷骚客 试驾保时捷911 Carrera GTS
阅读全文>>      在保时捷911车系的大家庭中,有Carrera系列、Targa、Turbo、Turbos、GT3和GT2,其中分支最多的Carrera车系又分为Carrera、CarreraS、Carrera4、Carrera4S,及最新款的GTS,以上大多数车型还提供相对应的敞篷车款,世界上恐怕也只有保时捷一家有本事仅凭一个车...
2011-09-28【试驾评测】“鸭尾”衣钵传人 两款保时捷911经典对比
阅读全文>>      根据最权威的“保时捷专家”的说法,这个来自斯图加特的品牌唯一的且名副其实的代表只有911。而1973年款的CarreraRS2.7可谓是RS家族的开山始祖,这款在1972年首度亮相的车型,将911和赛车运动更紧密地联系到了一起。如今它的衣钵传人997GT3更是将911精髓...
2011-09-27【试驾评测】意大利试驾Targa 4S 体验玻璃的神奇魅力
阅读全文>>      刚刚亲历了2008年度巴黎车展的摩肩接踵后,坐进一个舒适的玻璃房屋驰骋于南欧风情建筑间,终于理解了欧洲男人们为什么会对保时捷如此痴狂。新款911Targa经历了小改款后,重新亮相让所有911车迷为之心动。本届巴黎车展,各厂家的无数款概念车依然是最大看点,...
2010-03-05【试驾评测】完美尺度 保时捷911 Carrera 4/4S
阅读全文>>      几乎没有人怀疑,半个世纪以来,每一代911车型都称得上是一部经典之作,即便是用完美来形容他们也不会觉得过分。然而在这完美的背后,保时捷的工程师们不得不面对一个严峻的问题:如何能够在这完美的基础上让下一代产品更加出色,继续享受这两个字带来的殊荣。...
2009-12-30【试驾评测】Turbo之上 试驾2010款保时捷911 Turbo
阅读全文>>      在新款保时捷(参数图片)911(参数图片)Turbo超级涡轮增压开启的瞬间,整个世界都安静下来了,耳朵里只留有轰然加剧的排气声,而脑海中所有关于加速度的记忆和心跳的记录一次次被刷新着。炙热的阳光(参数图片)照耀着大西洋的东海岸,在欧洲大陆最西端通往罗卡...
2010-05-12【试驾评测】致力于驾驶激情 海外试驾保时捷911 GT3
阅读全文>>      在烈日炎炎的莫哈韦沙漠,发动机将2010款保时捷911GT3推动到时速155英里/小时(约250公里/小时)。我无法用更好的词汇来形容保时捷3.8升6缸发动机转速接近8500转/分钟时断油的声音。在每秒227英尺(约70米)的速度下,稳定行驶。居然没有任何数据显示这个速...
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